動車技術(shù)的發(fā)展與監(jiān)控調(diào)度大屏幕液晶拼接顯示系統(tǒng)的發(fā)展其實有很大的相似之處。

 作為液晶拼接的供應(yīng)商，對于液晶拼接行業(yè)這些年的發(fā)展成績是覺得非常欣喜的。液晶拼接就像動車一樣，是一個比較“新生代”的產(chǎn)業(yè)，動車通過運行速度的突破得到了舉世矚目的成績，液晶拼接通過拼接縫隙的突破獲得了業(yè)界的青睞。液晶拼接技術(shù)因為拼縫的局限性，在以前的市場上并不被看好，在實現(xiàn)了1.8mm 、3.5mm 的超窄邊拼接無縫顯示之后，其市場占有率勢如破竹的提升，行業(yè)發(fā)展速度堪比動車。而在此，我們不能僅為液晶拼接的發(fā)展自喜，從用戶和工程商的角度出發(fā)，我們應(yīng)該做到三省吾身，以最謹(jǐn)慎、最負(fù)責(zé)任的姿態(tài)來保證系統(tǒng)安全與技術(shù)發(fā)展的和諧。

 國內(nèi)大批的液晶拼接廠商，都是采用從日韓引進液晶面板，然后通過自有技術(shù)進行制作成為整機，配合大屏幕管理軟件和矩陣處理設(shè)備，打造成大屏幕顯示系統(tǒng)，主要作為軌道交通監(jiān)控調(diào)度中心的人機交互顯示屏、企業(yè)的監(jiān)控、調(diào)度、媒體發(fā)布、信息顯示等顯示系統(tǒng)。

大屏拼接的技術(shù)發(fā)展如此迅速，其中不可避免的也會包含著尚不夠穩(wěn)定的弊端。試想，如果因為大屏幕顯示系統(tǒng)的運行不穩(wěn)定，在列車指揮調(diào)度的重要時刻出現(xiàn)屏顯故障而耽誤了事故制止的最佳時期造成重大事故，那么，“失掉了安全，就失掉了可信度”。

作為一個大屏幕液晶拼接顯示設(shè)備的廠商，強調(diào)產(chǎn)品的穩(wěn)定運行，是最主要的責(zé)任。深圳中億睿一直以產(chǎn)品管理的最高要求來保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，做到“客戶的滿意，才是我們的滿意”。深圳中億睿的產(chǎn)品均經(jīng)過業(yè)內(nèi)最高檢測機構(gòu)的檢測，檢驗合格之后再進行批量生產(chǎn)；產(chǎn)品在生產(chǎn)線的自檢和出廠測試都經(jīng)過高標(biāo)準(zhǔn)的測驗；安裝維護工程師進行工程安裝后都經(jīng)過檢測驗收；安裝調(diào)試后進入運行階段的系統(tǒng)，深圳中億睿會對其運行情況進行跟蹤，以確保大屏幕顯示系統(tǒng)運行狀況的穩(wěn)定。

很多的液晶拼接廠商、工程商、用戶都是一直強調(diào)高亮度、高對比度，強調(diào)畫面分割，強調(diào)性價比，這一切，都應(yīng)該在保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行的情況下再作考慮。發(fā)展太快可能釀造悲劇，但是結(jié)合安全穩(wěn)定發(fā)展，做到以人為本，就能有效的避免悲劇的發(fā)生。

安全是一種態(tài)度，沒有了這種態(tài)度，不管運行速度如何快，不管工程如何的大氣美觀，都將無法達到技術(shù)發(fā)展最原本的訴求。